A data desta filmagem eu não consegui descobrir ( me parece década de 30 ), mas com um pouco de pesquisa, segue uma parte da história das ferrovias brasileiras:
A locomotiva “Baroneza”, utilizada para tracionar a composição que inaugurou a Estrada de Ferro Mauá, continuou prestando seus serviços ao longo do tempo e foi retirada de circulação após 30 anos de uso. Foi a primeira locomotiva a vapor a circular no Brasil e transformada, posteriormente, em monumento cultural pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional. Esta locomotiva, por seu importante papel, como pioneira, constitui pedaço da história do ferroviarismo brasileiro. Foi construída em 1852 por Willian Fair Bairns & Sons, em Manchester, Inglaterra, fazendo, atualmente, parte do acervo do Centro de Preservação da História Ferroviária, situado no bairro de Engenho de Dentro, na cidade do Rio de Janeiro.
Fonte: www1.dnit.gov.br/ferrovias/historico.asp
Acredito que esse deslocamento da locomotiva e pelo menos um vagão de passageiros pelas ruas do Rio, seja por causa de alguma exposição ou até mesmo a ida para o museu.