


Uma das várias fotos do livro, tem estas reproduzidas acima, que mostram uma exposição dos produtos da INVICTUS, entre outras, na 1º Feira de Rádio do Rio de Janeiro, em Novembro de 1953.
Criei este blog para exibir filmes e fotos antigas do Rio de Janeiro, realizadas pelo meu avô Luiz Pedro Gomes e meu pai Milton Pedro nas décadas de 30 e 40.
Depois de todos chegarem, ocorre a missa. Ao final todos deixam a igreja e parece que alguns foram fazer um passeio lá no alto e aproveitaram para contemplar a paisagem.
Mesmo em preto e branco, o que fica é a bela imagem do Rio.
Vídeo 1/2
Toda família se arrumava para ir à missa pela manhã, mesmo que não fosse o programa favorito de alguns.
Neste caso, devia ser alguma celebração como bodas ou algo parecido, já que da casa saem muito mais amigos do que familiares.
Não sei identificar a igreja e espero que alguém conheça somente pela entrada. O carro também é um destaque, assim como a elegância das pessoas.
Vídeo 3/3
Hora de partir !
Neste vídeo dá para ver o número de pessoas que estão ali só para segurar o zeppelin, não é pouca não. Primeiro as amarras e depois , junto ao chão, o pessoal faz força nas barras laterais da gondola.
Tem também a noção de tamanho dos motores, com um sujeito na janela de um deles, e imagine aguentar aquele barulho todo.
E o zeppelin é liberado para seu voo de volta e o JBAN já pode respirar novamente.
Por enquanto...
Vídeo 2/3
A chegada por outro ângulo, talvez até em outro oportunidade.
Deste vez dá para ver a aproximação e alguns detalhes como o sujeito na "janelinha"na ponta do zepelin provavelmente cuidando de jogar e depois recolher as cordas das amarras de ancoragem.
Não faço ideia de quem é o oficial que passa apressado por ali. Será um brasileiro ou um alemão ?
Segure as pontas JBAN porque ainda tem mais amanhã e muito mais de aviação do que possa imaginar sua vã filosofia. Passa um merthiolate que melhora.
Vídeo 1/3
Entrando na área do "Voando Para o Rio"; sem faca nas costas !
Esta é uma das chegadas do Graf Zeppelin ao Rio de Janeiro.
Tem a aproximação da aeronave e pouco antes de descer dá para ver dois jatos (acho que de hidrogenio) na parte inferior. E depois uma imagem mais perto.
Amanhã tem mais.
Acho que meu avô estava querendo investir em alguma companhia de petróleo e resolveu pesquisar. Algumas estão por aí até hoje, outras já se ouviu falar.
Todas elas estavam ali para abastecer barcos ou hidro-aviões.
Essas imagens são de uma época em que se discutia a existência de petróleo em terras brasileiras como indica o texto a seguir:
O petróleo é nosso foi o lema da Campanha do Petróleo, patrocinada pelo Centro de Estudos e Defesa do Petróleo e promovida por nacionalistas, que culminou na criação da petrolífera nacional Petrobras. Foi criado por Otacílio Raínho, professor e diretor do Colégio Vasco da Gama (Rio de Janeiro), um marqueteiro casual.
Entre a primeira concessão para exploração de petróleo no Brasil e a criação da Petrobras, em 1953, decorreram 89 anos. O país assistiu a polêmica entre o escritor Monteiro Lobato e o governo Getúlio Vargas - resumida na famosa Carta a Getúlio. O Brasil dividiu-se entre os nacionalistas e os defensores do capital estrangeiro (apelidados pejorativamente de entreguistas por seus opositores). A Campanha do Petróleo resultou vitoriosa, com a criação da Petrobras.
Em 1936, diante dos obstáculos impostos pelo governo Vargas à exploração, Monteiro Lobato lançou O Escândalo do Petróleo, no qual acusava o governo de "não perfurar e não deixar que se perfure" [3]. O livro esgotou várias edições em menos de um mês.
O Escândalo do Petróleo foi censurado em 1937 por Getúlio Vargas, no mesmo ano em que o escritor lançou O Poço do Visconde. Na obra supostamente infantil, diz que ninguém acreditava na existência do petróleo nesta enorme área de 8,5 milhões de quilômetros quadrados, toda ela circundada pelos poços de petróleo das repúblicas vizinha. Monteiro Lobato acaba sendo preso em 1941, ironicamente por uma ordem partida do General Horta Barbosa, que mais tarde seria um dos líderes da Campanha do Petróleo.
Em 1938, o governo decidiu explorar um poço em Lobato, na Bahia, e técnicos constatam a existência de petróleo. É criado o Conselho Nacional do Petróleo, e as jazidas minerais passam a ser consideradas propriedade estatal.
Fonte: Wikipédia ( O Petróleo é Nosso )
Esse vídeo mostra um pouco da minha família e alguns amigos reunidos para um dia agradável. Pelo menos parecem que estavam animados. Mais uma vez, meu avô Luiz usou os recursos de sua filmadoras para fazer algun efeitos especiais. Nota-se que os efeitos são simples, mas só tinha uma chance de conseguir acertar. A era digital ajuda um bocado nesses casos.
Vídeo 5/5
E a exibição vai terminando com algumas capotagens para provar a resistência das carrocerias, que naquele tempo devia ter uma quantidade de aço suficiente para fazer dois carros de hoje.
As capotagens deram tão certo que os carros pararam na posição certa para sair rodando.
Será que algum dos patrocinadores desse evento da (Chrysler, O Globo, Automóvel Clube etc.) tem ideia que existe um filme desses ? Esse sim merece ir para um acervo dessas empresas.
Vídeo 4/5
Além de piloto, o sujeito também tinha que ser bom arremessador.`É uma maneiradiferente de testar a resistencia dos vidros, que aliás, pareciam ser muito fortes mesmo.
Agora, será que alguém pretendia , com seu carro de passeio, enfrentar uma parade em chamas?
Amanhã tem o último.
Vídeo 3/5
E as peripécias continuam.
Mostrando bom controle na velocidade dos carros, os pilotos não deixam os carros capotarem nas rampas mais altas. Se passassem correndo muito, certamente os carros tombariam. Queria ver andar sobre duas rodas somente, como fazem hoje em dia.
Vídeo 2/5
Começa a exibição !
Qual era o local onde foram realizadas as provas ? Alguém conhece ?
Aquele boneco parecia que fora atropelado há muito tempo, antes do carro passar por cima; e onde foram arrumar os "quasi" 13 metros ? Só se somar todos os saltos, ou redefinir o conceito de "quasi". E foi só o começo.
Vídeo 1/5
Começo hoje uma sequência muito interessante. Não foi filmada por meu avô. É um filme comercial, feita para vender carros, mais precisamente da CHRYSLER.
Esta exibição em público, consiste em apresentar as qualidades, supostamente superiores, dos veículos desta marca, submetendo-os as mais "duras provas".
Uma curiosa maneira de vender automóveis.
" Falta os primeiros segundos do filme"
Olha só, vão gastar milhões com submarinos novos quando já se tinha um dando sopa na Baía da Guanabara. É só dar uma racauchutada, que fica novo em folha.
Não sei se este pertenceu à Marinha Brasileira, se foi, provavelmente era usado, assim como outras embarcações que serviram aqui no Brasil.
Deve ser sobra da II guerra. A bandeira que ele leva é do Brasil.
O feriado continua e os passeios de barco também.
Esse parece ser novinho, nem foi batizado. Tem aspecto de ser novo aproveitaram para filmar a novidade.
Uma pequena falha na lâmpada do projetor apagou um pouco o filme.
Nada melhor que um feriado prolongado para passear de barco e aproveitar o tempo bom, encontrar amigos e relaxar.
Talvez naquele tempo a vida não era tão estressante, ou era estressante, de acordo com os problemas da época e um final de semana prolongado devia ser somente mais um dia de folga.
Em todo caso, não custava nada aproveitar e passear com o SWEET.
Mais um vídeo esportivo.
Não sou bom com esse esporte, mas os atletas se esforçaram para conseguir alguns saltos. Talvez precisacem de um pouco mais de treino para uma competição de melhor nível.
Não sei dizer qual era o clube onde ocorreram os saltos.
Um pequeno filme, focalizando o cais do Rio de Janeiro.
Gostaria de saber onde estava meu avô para coseguir este angulo. Acho que filmou um pouco, só para mostrar avista de onde ele estava.